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沈陽-上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理介紹

2019-08-29 01:06:02 來源:

沈陽-上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理介紹

人物小結:

沈陽,男,中共黨員,現任上汽通用五菱汽車公司總經理。曾獲評為2001年第三屆柳州市十大杰出青年企業家、2005年廣西壯族自治區勞動模范、2007年全國質量杰出管理者、2008年廣西汽車工業優秀企業家。沈陽取得了大量的學術成果,其主持和參與的多項技術項目獲國家、自治區和市級獎勵。在就任柳州微型汽車廠廠長期間大力改革,帶領公司出困境,并引入上海汽車工業集團和通用汽車公司,順利實施“中中外”合資的模式,成功的將國內一流汽車企業和世界第一大汽車公司引入廣西。

人物簡介:

1978.02—1981.12 長沙鐵道學院內燃機專業學生;

1982.01—1984.04 昆明鐵路局開遠機務段助理工程師;

1984.05—1985.05 昆明鐵路局開遠分局機務科助理工程師;

1985.06—1998.06 柳州微型汽車廠檢查處助理工程師、工程師、副處長、總裝車間主任、副廠長;

1998.06—1998.12 柳州機械廠廠長、柳州五菱汽車有限責任公司董事;

1999.01—2002.08 柳州微型汽車廠廠長,柳州五菱汽車有限責任公司董事、總經理,期間兼任上汽五菱汽車股份有限公司董事、柳州五菱聯合發展有限公司總經理,柳州五菱新事業發展公司董事長。

2002.08-現在, 上汽通用五菱汽車股份公司董事、總經理

汽車企業的創新管理

沈陽,現任上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理、柳州市委委員、廣西自治區人大代表,受聘為湖南大學、武漢理工大學客座教授,獲柳州市、廣西十大杰出青年企業家,2005年廣西勞動模范等榮譽。沈陽同志具有豐富的汽車企業管理經驗,有著深厚的微型汽車技術背景,在他的領導下,上汽通用五菱汽車股份有限公司在短短幾年的時間內就從一個傳統的老國企演變為一個國際性的現代化企業,掀起了公司的三次發展浪潮,拉動了整個廣西汽車產業鏈的發展。

1999年-2002年期間,沈陽同志作為柳州微型汽車廠廠長,面對著當時公司開發能力差、管理經驗不足、資金匱乏等缺點,通過內部撤并機構、公開招聘中層干部、重組業務流程等一系列有力措施,積極展開了一場脫胎換骨的國企改革。通過不斷學習、開拓創新,創建了具有五菱特色的精益生產方式,掀起了公司發展的第一次浪潮。在這次浪潮中,沈陽同志提出 “做好、做強、再做大”的發展戰略:“做好”即是走出數量擴張的誤區,限制價值流的各種貶值,以不斷提高經營質量為中心;“做強”即是進行內外資源的集成,形成有競爭力的五菱價值鏈;“再做大”即是通過資本運營與國內外大集團合作,通過國企再造和資本運營來成立合資公司。自2001年開始,為適應公司發展形勢,沈陽同志積極接觸上海汽車工業集團和通用汽車中國公司,主動尋求對外合作,經過艱苦卓絕的努力,同時在政府的大力支持下,“中中外”三方合資順利拉開帷幕,2002年11月8號,上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌成立,成功地將國內一流企業和世界第一大汽車公司引入廣西。

2002年合資后,沈陽同志作為上汽通用五菱總經理,面對當時股東三方之間文化差異,提出了“一盤四輪”發展戰略,以加強企業文化建設為“一盤”;以打造優秀的人力資源,充分利用優勢資源、加強資源集成能力,加強對理念、管理、技術的不斷創新,充分利用資本優勢為“四輪”的發展戰略,打造了具有五菱特色的低成本、高價值核心理念,實現了跨越式的發展,掀起了公司發展的第二次浪潮。在他的領導下,2006年公司實現年產銷突破45萬輛,市場占有率從2002年的第四一躍成為2006年的第一,成為微車行業的領頭羊。另外,在企業的快速發展的過程中,沈陽同志還實施“東西聯動、南北呼應”的戰略,橫向上于2003年投資新建了35萬產能的西部工廠,縱向上于2005年并購青島頤中汽車公司成立青島分公司,同時,公司投資近40個億先后在柳州和青島新建了世界一流的發動機工廠。在注重企業文化建設和產能不斷提升的同時,沈陽同志也非常關注公司研發能力的突破,在他的領導下,公司自主研發成功的五菱之光平臺系列產品,先后獲得國家科學技術進步一等獎、國家科學技術進步二等獎等殊榮,同時該產品也體現出驚人的市場競爭力,上市三年就達到了單一平臺產品年銷售量超過30萬輛,成為國內成長最快、銷量最大的單一汽車平臺。

在沈陽同志的領導下,公司不斷刷新歷史產銷記錄,自2006年成為行業的排頭兵以來,如今已連續四年穩居行業第一的位置,特別是2009年,公司實現年產銷突破百萬輛的業績,成為國內首家年產銷突破百萬輛的單一汽車企業。但在愈演愈烈的市場競爭中,如何更好地打造持久的、鞏固的領跑競爭力成為上汽通用五菱新的課題。面對這一課題,沈陽同志提出了“求新、求變、求極限”的發展戰略:“求新”即在地位上、地域上以及空間上求新;“求變”即在人、流程以及理念上求變;“求極限”即追求企業各方價值的最大化,以實現基業常青。在此發展戰略的指導下,公司掀起了第三次發展浪潮。在這次浪潮中,沈陽同志帶領公司員工全面進軍乘用車市場以及海外市場,為公司的未來國際化的發展奠定堅實的基礎。

作為企業領導人,沈陽同志帶領企業勇于承擔企業社會責任。在他的組織下,公司成立了慈善分會,全公司一萬六千多名員工自愿加入到這個行列中,并影響到了產業鏈上下游,形成了以上汽通用五菱慈善分會為中心,整個產業鏈乃至用戶都參與到慈善事業中的良好局面。

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